Pe 1 aprilie, mai multe forțe de producție de mașini noi și companii de automobile și-au transmis rapoartele de livrare/vânzări de vehicule cu energie nouă din luna martie, așa cum era programat.
Printre acestea, în martie, s-a diferențiat și mai mult livrarea de noi forțe în producția de automobile;Două mărci noi de energie au vândut peste 30000 de vehicule;Cele mai importante momente ale vânzărilor BYD care revin la peste 300000 de vehicule merită să le acordați atenție.
Vehicule electrice, vehicule cu energie nouă, forțe noi în producția de mașini
Diferențiere suplimentară în livrare: „Li Wei Xiao” a atins primul trimestru așteptat
În martie, Ideal Automobile a livrat 28984 de mașini noi, o creștere de 39,2% față de anul precedent.În primul trimestru, compania a livrat un total de 80400 de vehicule, o creștere de la an la an de 52,9%.
În martie, Zero Run a livrat 14567 de vehicule, realizând o creștere de la an la an de peste 136%;În primul trimestru, au fost livrate în total 33410 vehicule.
În martie, NIO a livrat 11866 de mașini noi, o creștere de 14,3% față de an și o creștere lunară de 45,9%.În primul trimestru, NIO a livrat un total de 30053 de mașini noi.
În martie, Xiaopeng Motors a livrat un total de 9026 de mașini noi, o creștere lunară cu 99% și o creștere anuală de 29%.Printre acestea, Xiaopeng X9 a livrat 3946 de vehicule, cu o livrare cumulată de aproape 8000 de vehicule în trei luni de la lansare.În primul trimestru, Xiaopeng Motors a livrat un total de 21821 de mașini noi, o creștere anuală de 20%.
În martie, Nezha Automobile a livrat 8317 vehicule, o scădere de la an la an de 17,55%;În primul trimestru au fost livrate un total de 24400 de vehicule, în scădere de la an la an de 6,65%.
Battery Network a observat că, în contextul concurenței din ce în ce mai acerbe pe piața auto, multiple forțe noi și-au redus așteptările de livrare pentru primul trimestru.Ideal Automobile se așteaptă la un volum de livrare de vehicule de 76000 până la 78000 de vehicule în primul trimestru.NIO se așteaptă să livreze aproximativ 30.000 de vehicule în primul trimestru.Xiaopeng Motors se așteaptă să livreze între 21000 și 22500 de vehicule în primul trimestru, o creștere de la 15,2% la 23,4% față de anul precedent.Conform celor mai recente date publicate, Ideal Automobile, NIO și Xiaopeng Motors și-au îndeplinit toate așteptările de livrare.
În plus, livrarea de noi forțe în producția de mașini este și mai divizată.În primul trimestru al acestui an, volumul cumulat de livrări al Ideal Automobile a atins 713764 vehicule, devenind prima companie chineză de vehicule cu energie nouă care a atins pragul de 700000 de vehicule.Zero Run Auto a păstrat locul trei în vânzările de forțe noi timp de câteva săptămâni consecutive, poziționându-se ferm în fruntea noilor forțe și demonstrând un impuls puternic de dezvoltare.NIO a înregistrat o creștere lunară a volumului livrărilor în martie, cu un total de 479647 de mașini noi livrate.Xiaopeng Automobile și Nezha Automobile nu au reușit să atingă vânzări lunare de peste 10.000 de yuani, printre care Nezha Automobile a devenit singura întreprindere de producție de mașini noi care a înregistrat o scădere de la an la an în martie.
Vehicule electrice, vehicule cu energie nouă, forțe noi în producția de mașini
Două mărci noi de energie au vândut peste 30.000 de unități, iar Aion rămâne în primele trei vehicule pur electrice.
În luna martie, vânzările globale ale GAC Aion au atins 32530 de unități, o creștere lunară cu 95,1%, clasându-se ferm printre primele trei vehicule pur electrice.
În martie, AITO, o subsidiară a Hongmeng Zhixing, a livrat 31727 de mașini noi în întreaga linie, câștigând campionatul de vânzări lunar al mărcilor noi de forță pe piața chineză și câștigând campionatul de vânzări al mărcilor noi de forță în China timp de trei luni consecutive cu un avantaj de conducere.Dintre acestea, vânzările Wenjie New M7 au continuat să crească constant, cu o livrare lunară de 24598 de mașini noi și un volum cumulat de livrare de peste 120000 de vehicule pe piață.
În martie, un total de 13048 de vehicule au fost livrate de Deep Blue Motors.În plus, primul SUV în stil hardcore sub marca Deep Blue, Deep Blue G318, a fost lansat pe 18 martie și a anunțat că Super Range a intrat în era 2.0.
În martie, Jike a livrat 13012 vehicule, o creștere de 95% față de anul precedent.Din ianuarie până în martie, Jike a livrat un total de 33059 de vehicule, o creștere de la an la an de 117%.
În luna martie, Lantu Automobile a livrat un total de 6122 de vehicule, o creștere de la an la an de 102%.Din ianuarie până în martie, volumul cumulat de vânzări al companiei a fost de 16345 vehicule, o creștere de la an la an de 188%.
În luna martie, Avita a livrat un total de 5016 vehicule, dublându-se pe ambele față de luna precedentă.
Vehicule electrice, vehicule cu energie nouă, forțe noi în producția de mașini
Vânzările BYD au revenit la peste 300.000 de unități, iar vânzările de vehicule cu energie nouă de la Celes au crescut de peste două ori față de an.
În martie, vânzările BYD de vehicule cu energie nouă au ajuns la 302500 de unități, comparativ cu 207100 de unități în aceeași perioadă a anului trecut.În martie, BYD a vândut 301600 de autoturisme, o creștere lunară cu 147,8%.Dintre acestea, un total de 38400 de autoturisme noi cu energie au fost vândute în străinătate, o creștere lunară cu 65%.Din ianuarie până în martie, vânzările cumulate ale BYD de vehicule cu energie nouă au ajuns la 626300 de unități, o creștere anuală de 13,44%.
În martie, vânzările Grupului SAIC de vehicule cu energie nouă au atins 85.000 de unități, o creștere de 30% față de an.
În luna martie, vânzările de vehicule cu energie nouă sub marca independentă Changan Automobile au ajuns la 52900 de unități, o creștere de peste 47% față de an;Volumul vânzărilor în primul trimestru a fost de 128800 de unități, o creștere de la an la an de peste 52%.
În martie, Geely Automobile a vândut 44791 de vehicule cu energie nouă, o creștere de aproximativ 34% lună pe lună și peste 65% de la an la an, cu o rată de penetrare de aproximativ 30% pentru energia nouă;Din ianuarie până în martie, vânzările cumulate de vehicule cu energie nouă au ajuns la 144125, o creștere de la an la an de aproximativ 143%.
În luna martie, vânzările de vehicule cu energie nouă de către Celes au ajuns la 27730 de unități, o creștere de la an la an de 225,81%.Dintre acestea, vânzările de mașini Celes au fost de 24986 de unități, o creștere de la an la an de 579,15%.
În martie, Great Wall Motors a vândut 21882 de vehicule cu energie nouă, cu vânzări cumulate de 59182 vehicule din ianuarie până în martie.
În martie, vânzările de vehicule cu energie nouă ale BAIC, o subsidiară a BAIC Blue Valley, au fost de 7389 de unități.Vânzările cumulate din ianuarie până în martie au fost de 10122 unități, o scădere de la an la an de circa 33,03%.
Promovați mai multe mărci pentru a anunța o nouă rundă de politici promoționale prin schimbul prețului cu cantitatea
Battery Network a observat că la nivel de politică, pe 13 martie, Consiliul de Stat a emis Planul de acțiune pentru promovarea reînnoirii echipamentelor la scară largă și a schimbului de bunuri de consum (denumit în continuare Plan de acțiuni), care sprijină reînnoirea echipamentelor de transport și vechi mașini agricole.Promovați în mod continuu electrificarea și înlocuirea autobuzelor urbane și sprijiniți modernizarea autobuzelor vechi de energie nouă și a bateriilor de alimentare.Sprijinirea implementării comerțului auto.Creșteți sprijinul pentru politici, deblocați blocajele de circulație, promovați consumul de automobile pe niveluri și actualizat.Organizarea comerțului auto la nivel național în activități de promovare, încurajarea întreprinderilor de producție și vânzări de automobile să desfășoare activități promoționale și îndrumarea concurenței ordonate în industrie.
La nivel corporativ, în urma unei precomenzi de 24 de ore de 88898 de vehicule, la 1 aprilie, președintele grupului Xiaomi, Lei Jun, a declarat pe platforma sa de socializare că „versiunea inaugurală Xiaomi SU7 va începe a doua rundă de vânzări suplimentare surpriză”, cu vânzări suplimentare începând cu ora 12:00 în aceeași zi.
Sprijinul continuu la nivel de politică, intrarea puternică din partea întreprinderilor, stimularea pieței vehiculelor cu energie nouă și războaiele prețurilor sunt încă în desfășurare.Pe 1 aprilie, NIO, Wenjie, Jike, Xiaopeng, Chery și alții au anunțat o nouă rundă de politici promoționale.
Ca răspuns la apelul Planului de acțiune al Consiliului de Stat pentru promovarea reînnoirii la scară largă a echipamentelor și a schimbului de bunuri de consum, NIO a anunțat lansarea unei subvenții maxime de 1 miliard de yuani pentru înlocuirea vehiculelor pe benzină.Începând de astăzi, utilizatorii de vehicule pe benzină care înlocuiesc mașina nouă a NIO din 2024 vor primi o sumă suplimentară de 10.000 de yuani în subvenții opționale din fondul de instalare.
Potrivit aplicației Hongmeng Zhixing, prețul modelului entry-level al Wenjie New M7 a fost redus temporar cu 20.000 de yuani.
Jike Auto a adăugat o versiune îmbunătățită cu tracțiune spate a lui Jike 007, la prețul de 209900 de yuani, scăzând și mai mult prețul de pornire al acestui model cu 20000 de yuani.
Contul oficial Weibo al Xiaopeng Motors a lansat o politică de subvenție pe timp limitat pentru achiziționarea Xiaopeng G9 2024.Printre acestea, mașina actuală are o reducere limitată pe timp de până la 20000 de yuani, iar reducerea opțională valorează până la 8000 de yuani;Xiaopeng G9 din 2024 va lansa în continuare 5 modele, cu un interval de preț curent de 243900 până la 339900 de yuani după subvenții.Politica de subvenție va fi de la 1 aprilie până la 30 aprilie 2024.
Chery Automobile a anunțat oficial o politică de sezon de înlocuire a subvenției de 10 miliarde de yuani, care include reduceri, cum ar fi scutirea completă de taxa de achiziție pentru modelele specificate într-un timp limitat și până la 30.000 de yuani pentru modelele vechi.Se raportează că acest eveniment de sezon de schimb de subvenții de miliarde de yuani acoperă mai multe modele, inclusiv Tiggo 8 PRO Champion Edition, Tiggo 8 PLUS Champion Edition, Tiggo 9, Arriz 8 High Energy Edition și Discovery 06.
Specialiștii din industrie au declarat că în 2024, concurența pe piața vehiculelor cu energie noi, cu prețuri sub 200.000 de yuani, va fi intensă, iar companiile afiliate se vor confrunta cu presiuni asupra profiturilor lor.
Concluzie: Yu Qingjiao, secretarul general al Alianței pentru inovare în tehnologie a bateriilor noi Zhongguancun și președinte al Asociației pentru o sută de oameni a bateriei, a declarat că, pe baza cercetărilor efectuate de echipa de cercetare a lanțului industrial al bateriilor noi din China, în diferite părți ale țării, în trecut lună, ajustarea ciclului de mijloc a pistei este inevitabilă, dar tendința ascendentă în spirală este ireversibilă.
Conform analizei ulterioare a lui Yu Qingjiao, pe baza cifrelor de vânzări pentru martie și primul trimestru anunțate de diverse mărci de vehicule noi cu energie, odată cu sosirea sezonului de vârf și concurența acerbă, mărcile mainstream au arătat o creștere semnificativă a vânzărilor, inclusiv tehnologia neagră , electrificare, boutique, inteligente și produse high, medium și low-end.Acest lucru conduce direct la creșterea volumului de instalare a bateriilor de putere, care este, de asemenea, principalul motiv pentru care lanțul industriei bateriilor, care a fost ajustat timp de doi ani și jumătate, și-a construit treptat depozite de Anul Nou și acum iese treptat din jgheab. și revenirea la valoare.În plus, stocarea energiei pe partea rețelei, stocarea energiei pe scară largă, stocarea energiei industriale și comerciale, stocarea energiei în aer liber și stocarea energiei casnice primesc, de asemenea, vești bune.
Ora postării: Apr-03-2024