Principiul de funcționare al bateriilor de motociclete implică în principal conversia energiei chimice și a energiei electrice.Funcția de bază a unei baterii electrice, cunoscută și sub numele de baterie, este de a converti energia chimică în energie electrică.O baterie constă de obicei din plăci pozitive și negative, electrolit și separator.Când motocicleta nu este pornită, energia electrică stocată în baterie este folosită pentru a alimenta diverse dispozitive electrice de pe motocicletă.După pornirea motorului, curentul alternativ generat de magneto este redresat de un redresor pentru a deveni curent continuu, care încarcă bateria și continuă să furnizeze energie motocicletei.doisprezece
Substanțele active de pe plăcile pozitive și negative din interiorul bateriei, cum ar fi plumbul și dioxidul de plumb din bateriile cu plumb-acid și compușii de litiu din bateriile cu litiu, suferă reacții chimice în timpul procesului de încărcare și descărcare.În timpul procesului de descărcare, plumbul metalic acționează ca electrod negativ pentru a suferi o reacție de oxidare, generând sulfat de plumb;Dioxidul de plumb acționează ca electrod pozitiv pentru a suferi o reacție de reducere, producând sulfat de plumb.În timpul încărcării, acești sulfați de plumb se descompun și revin la starea de dinainte de descărcare.douăzeci și trei
Bateriile cu plumb-acid și bateriile cu litiu sunt două tipuri comune de baterii pe motociclete.Bateriile cu plumb acid generează curent prin reacția de oxidare-reducere a sulfatului de plumb și a plumbului metalic în electrolitul de acid sulfuric diluat, în timp ce bateriile cu litiu folosesc soluții de electroliți neapoase, care au o greutate mai ușoară, o durată de viață mai lungă și o adaptabilitate mai bună la temperatură.
Pe scurt, principiul de funcționare al bateriilor de motociclete implică conversia energiei chimice (prin reacții chimice) în energie electrică, precum și utilizarea și circulația energiei electrice (prin curent) pe motociclete.