La Conferința Mondială a Bateriei Power Power din 2022, Zeng Yuqun, președintele CATL (300750) (SZ300750, prețul acțiunilor 532 de yuani, valoarea de piață 1,3 trilioane de yuani), a declarat că bateriile sunt diferite de petrol.Uleiul a dispărut după utilizare, iar majoritatea materialelor din baterie sunt toate reciclabile.„Luați Bangpu-ul nostru ca exemplu, rata de recuperare a nichelului, cobaltului și manganului a ajuns la 99,3%, iar rata de recuperare a litiului a ajuns, de asemenea, la peste 90%.
Cu toate acestea, această declarație a fost pusă sub semnul întrebării de către persoane legate de „Lithium King” Tianqi Lithium Industry (002466) (SZ002466, prețul acțiunilor 116,85 yuani, valoarea de piață 191,8 miliarde de yuani).Potrivit Southern Finance, o persoană din departamentul de management al investițiilor din Tianqi Lithium Industry a spus că reciclarea litiului în bateriile cu litiu este teoretic posibilă, dar reciclarea și reutilizarea pe scară largă nu pot fi realizate în aplicații comerciale.
Dacă nu are prea mult sens să „discuți rata de reciclare în afară de volumul de reciclare”, atunci poate reciclarea actuală a resurselor prin reciclarea bateriilor să satisfacă cererea pieței pentru resurse de litiu?
Reciclarea bateriilor: plină de idealuri, slabă de realitate
Yu Qingjiao, președintele Comitetului celor 100 de baterii și secretar general al Alianței pentru inovare în tehnologie a bateriilor noi Zhongguancun (000931), a declarat într-un interviu WeChat cu un reporter de la „Daily Economic News” pe 23 iulie că aprovizionarea actuală cu litiu încă se bazează pe resursele de litiu de peste mări din cauza amplorii reciclării bateriilor.Relativ mic.
„Volumul teoretic de reciclare al bateriilor litiu-ion uzate în China în 2021 este de până la 591.000 de tone, din care volumul teoretic de reciclare al bateriilor de putere uzate este de 294.000 de tone, volumul de reciclare teoretic al bateriilor litiu-ion 3C și de putere mică. este de 242.000 de tone, iar volumul teoretic de reciclare al altor deșeuri aferente Volumul este de 55.000 de tone.Dar asta este doar în teorie.De fapt, din cauza unor factori precum canalele slabe de reciclare, volumul real de reciclare va fi redus”, a spus Yu Qingjiao.
Mo Ke, analist-șef al True Lithium Research, a mai spus reporterilor într-un interviu telefonic că Tianqi Lithium are dreptate să spună că „nu a fost realizat comercial”, deoarece cea mai mare dificultate acum este modul de reciclare a bateriilor.„În prezent, dacă aveți calificările, este o întreprindere de reciclare a bateriilor cu litiu, iar cantitatea de baterii uzate pe care o poate recicla efectiv este de aproximativ 10% până la 20% din întreaga piață.”
Lin Shi, secretarul general adjunct al Comitetului Profesional al Rețelei Inteligente al Asociației Industriei de Comunicații din China, a declarat reporterilor într-un interviu WeChat: „Trebuie să fim atenți la ceea ce a spus Zeng Yuqun: „Până în 2035, putem recicla materialele de la bateriile scoase din uz. satisface nevoile unui număr mare de oameni.O parte din cererea pieței', suntem abia în 2022, cine știe ce se va întâmpla peste 13 ani?”
Lin Shi crede că, dacă poate fi comercializat pe scară largă în mai mult de zece ani, materialele cu litiu vor fi încă foarte nervoase cel puțin în viitorul apropiat.„Apa departe nu poate potoli aproape de sete.”
„De fapt, vedem cu toții acum că noile vehicule cu energie se dezvoltă rapid, aprovizionarea cu baterii este foarte redusă și materiile prime sunt, de asemenea, insuficiente.Cred că industria actuală de reciclare a bateriilor este încă în stadiul de imaginație.Sunt încă optimist cu privire la companiile listate de materiale cu litiu în a doua jumătate a anului.Acest aspect al industriei Situația materialelor cu deficit de litiu este dificil de schimbat”, a spus Lin Shi.
Se poate observa că industria de reciclare a bateriilor de putere este încă în stadiul inițial de dezvoltare.Este dificil să umpleți lipsa de aprovizionare a resurselor de litiu prin reciclarea resurselor.Deci este posibil acest lucru în viitor?
Yu Qingjiao consideră că, în viitor, canalele de reciclare a bateriilor vor deveni unul dintre principalele canale pentru furnizarea de nichel, cobalt, litiu și alte resurse.Se estimează în mod conservator că după 2030, este posibil ca 50% din resursele de mai sus să provină din reciclare.
Punctul de durere al industriei 1: Banii răi alungă banii buni
Deși „idealul este plin”, procesul de realizare a idealului este foarte dificil.Pentru companiile de reciclare a bateriilor, acestea se confruntă în continuare cu situația jenantă că „armata obișnuită nu poate învinge atelierele mici”.
Mo Ke a spus: „De fapt, majoritatea bateriilor pot fi colectate acum, dar majoritatea sunt luate de ateliere mici fără calificări”.
De ce apare acest fenomen de „bani răi care scot banii buni”?Mo Ke a spus că după ce un consumator cumpără o mașină, proprietatea asupra bateriei aparține consumatorului, nu producătorului vehiculului, așa că cel cu prețul cel mai mare va avea tendința de a o obține.
Atelierele mici pot oferi adesea prețuri mai mari.Un insider din industrie, care a servit cândva ca director executiv la o companie autohtonă de reciclare a bateriilor, a declarat la telefon reporterului Daily Economic News că oferta mare a fost pentru că micul atelier nu a construit unele facilități de sprijin în conformitate cu cerințele reglementărilor, cum ar fi ca tratament de protecție a mediului, tratarea apelor uzate și alte echipamente.
„Dacă această industrie vrea să se dezvolte sănătos, trebuie să facă investiții corespunzătoare.De exemplu, atunci când se recicla litiul, cu siguranță vor exista ape uzate, ape uzate și gaze reziduale și trebuie construite instalații de protecție a mediului.”Specialiștii din industrie menționați mai sus au spus că investiția în instalații de protecție a mediului este foarte mare.Da, poate costa cu ușurință mai mult de un miliard de yuani.
Insiderul industriei a spus că costul reciclării unei tone de litiu poate fi de câteva mii, care provine de la instalațiile de protecție a mediului.Este imposibil pentru multe ateliere mici să investească în el, așa că pot licita mai mult în comparație, dar de fapt nu este benefic pentru dezvoltarea industriei.
Punctul de durere al industriei 2: prețul ridicat al bateriilor uzate
În plus, cu prețuri ridicate pentru materiile prime din amonte, companiile de reciclare a bateriilor de energie electrică se confruntă, de asemenea, cu dilema „prețurilor vertiginoase pentru bateriile retrase” care cresc costurile de reciclare.
Mo Ke a spus: „Creșterea prețurilor în domeniul resurselor din amonte va face ca partea cererii să se concentreze mai mult pe domeniul reciclării.A existat o perioadă la sfârșitul anului trecut și începutul acestui an în care bateriile uzate erau mai scumpe decât bateriile noi.Acesta este motivul."
Mo Ke a spus că atunci când părțile din aval la cerere semnează contracte cu companiile de reciclare, acestea vor conveni asupra aprovizionării cu resurse.În trecut, partea cererii închidea deseori ochii dacă acordul a fost într-adevăr îndeplinit și nu îi păsa prea mult de cantitatea de resurse reciclate.Cu toate acestea, atunci când prețurile resurselor cresc prea mult, pentru a reduce costurile, acestea vor cere companiilor de reciclare. Îndeplinirea strictă a contractului obligă companiile de reciclare să cumpere bateriile uzate și să majoreze prețul bateriilor uzate.
Yu Qingjiao a spus că tendința prețului bateriilor cu litiu uzate, plăcilor cu electrozi, pudrei negru ale bateriei etc. fluctuează de obicei cu prețul materialelor bateriilor.Anterior, din cauza creșterii vertiginoase a prețurilor materialelor bateriilor și a suprapunerii unor comportamente speculative precum „tezaurizarea” și „hype”, bateriile de energie uzate și prețurile de reciclare au crescut semnificativ.Recent, pe măsură ce prețurile materialelor precum carbonatul de litiu s-au stabilizat, fluctuațiile prețurilor în reciclarea bateriilor uzate au devenit mai blânde.
Deci, cum să faceți față problemelor menționate mai sus de „banii răi scot banii buni” și „prețurile ridicate ale bateriilor uzate” și să promovați dezvoltarea sănătoasă a industriei de reciclare a bateriilor?
Mo Ke crede: „Bateriile reziduale sunt mine urbane.Pentru companiile de reciclare, ele cumpără de fapt „mine”.Ceea ce trebuie să facă este să găsească modalități de a-și asigura propria aprovizionare cu „mine”.Desigur, modul de stabilizare a „minelor” Prețul este, de asemenea, unul dintre cele mai importante considerente ale sale, iar soluția este să-și construiască propriile canale de reciclare.”
Yu Qingjiao a oferit trei sugestii: „În primul rând, efectuați planificarea la nivel superior de la nivel național, consolidați simultan politicile de sprijin și politicile de reglementare și standardizați industria de reciclare a bateriilor;în al doilea rând, să îmbunătățească reciclarea bateriilor, transportul, depozitarea și alte standarde și să inoveze tehnologia și modelele de afaceri, să îmbunătățească rata de reciclare a materialelor relevante și să sporească profitabilitatea corporativă;în al treilea rând, controlați strict formalismul, promovați implementarea proiectelor demonstrative relevante pas cu pas și adaptați-vă la condițiile locale și aveți grijă să lansați orbește proiecte locale de utilizare pe niveluri.”
Ora postării: 23-dec-2023