„Am comandat mașina în iunie și inițial plănuiam să o iau la jumătatea lunii august.Cu toate acestea, data de producție a fost amânată în mod repetat.În cele din urmă, mi s-a spus că va fi amânat până la sfârșitul lunii octombrie.Așa că l-am înlocuit cu o mașină care a fost returnată de un alt proprietar din magazin.Mașina este acum disponibilă, dar mașina încă nu este ridicată, ceea ce înseamnă că livrarea s-a oprit.”Pe 22 august, Wang Jia (pseudonim), un potențial proprietar de BMW i3 din China de Est, a declarat pentru Times Finance.
Wang Jia nu este singurul care nu a putut să menționeze BMW i3 după ce a plasat o comandă și a plătit plata mașinii.Mulți potențiali proprietari de mașini au raportat Times Finance că livrarea mașinilor noi a fost întârziată pentru o lungă perioadă de timp, ceea ce le-a afectat grav planurile de utilizare a mașinii, iar dealerii nu au putut să ofere compensații.Ștergeți ora de preluare.Un potențial proprietar de mașină a glumit: „Acum că nu pot să-mi iau mașina, oamenii din sat cred că mă laud că mi-am cumpărat un BMW și nu îndrăznesc să se întoarcă în sat de teamă să nu fie de râs. .”
În ceea ce privește situația întâmpinată de proprietarii de mașini, Times Finance a aflat de la un dealer BMW din Guangzhou în calitate de consumator, pe 22 august, că BMW i3 a suspendat în prezent livrarea la nivel național, iar producătorul nu a dat un timp și un motiv clar.
Pe 22 august, departamentul de relații publice al BMW China a declarat pentru Times Finance despre situația de mai sus: „Ne cerem scuze profund pentru neplăcerile cauzate clienților prin oprirea livrării.În timpul inspecțiilor noastre interne de calitate de rutină, am găsit abateri în producția celulelor bateriei, ceea ce poate determina sistemul să solicite șoferii. Personalul este îngrijorat de puterea și durata de viață a bateriei, dar nu am primit încă niciun raport de accident legat de această problemă.Efectuăm în mod activ analize tehnice și ne așteptăm să oferim informații suplimentare în august.Ne cerem scuze profund pentru neplăcerile cauzate clienților prin oprirea livrării și studiem Programul de îngrijire a utilizatorilor relevant”.
Sursa |Weibo oficial BMW China
Întârziere în livrare legată de celulele bateriei?
„Există două motive principale pentru care am cumpărat BMW Brilliance i3.Una pentru că este o marcă BMW, iar cealaltă pentru că vreau să aleg o mașină electrică.”Pe 23 august, Zhuang Qiang, un potențial proprietar de mașină, a declarat pentru Times Finance.
După cum a spus Zhang Qiang, motivul pentru care mulți proprietari de mașini aleg BMW Brilliance i3 este în principal din cauza efectului său de marcă acumulat în era vehiculelor cu combustibil.Dacă nu, ar fi putut alege mărci independente și Tesla care au mai multe avantaje în vehiculele electrice..
Times Finance a aflat că mulți potențiali proprietari de mașini au luat deciziile în iunie.Conform ritmului BMW și a termenului de livrare convenit în contract, aceștia își pot lua noile mașini pe la sfârșitul lunii august.Potențialii proprietari de mașini au raportat că au primit numărul de șasiu la sfârșitul lunii iulie, dar de atunci nu au mai fost vești despre mașini noi.Chiar dacă au continuat să îndemne dealerii și să ofere feedback centrului de servicii pentru clienți, a fost de puțin folos.În plus, dealerii au declarații diferite.Unii au spus că suspendarea livrării s-a datorat unor probleme de parcare, alții au spus că este o problemă cu celulele bateriei, iar unii pur și simplu au spus că nu știu.
Sursa |Reţea
„Din perspectiva siguranței, este un lucru bun pentru producători și dealeri să păstreze mașinile, dar fără un termen limită, va fi foarte enervant.”A spus un potențial proprietar de mașină.Alți potențiali proprietari de mașini consideră că este de înțeles să aveți probleme minore cu vehiculele electrice, dar speră că producătorii vor ajuta în mod activ utilizatorii să rezolve problemele și să aibă o atitudine responsabilă pentru a lăsa consumatorii să înțeleagă progresul, în loc să pună întrebări și să tragă mai departe fără a rezolva problemele. problemă.
Wang Jia a spus că, dacă noua mașină poate fi livrată la timp, poate primi în continuare subvenții pentru vehicule cu energie nouă de la guvernul local, dar privind situația actuală de livrare întârziată a i3, posibilitatea de a aplica pentru subvenții este foarte mică.Mulți proprietari de mașini au spus că speră ca BMW să dea cât mai curând posibil motivele pentru întârzierea comenzilor de livrare, să clarifice problemele, să livreze vehiculele și dacă va exista un plan de compensare.
Potrivit Jiemian News, pe 26 iulie, potrivit unui videoclip postat de un blogger auto pe o platformă socială, un BMW Brilliance i3 albastru a luat foc brusc în șasiul bateriei în timpul unui test de rulare.Vânzătorul magazinului 4S și proprietarul test drive au coborât rapid din mașină după ce au observat incendiul.Accidentul nu a provocat victime.Prin urmare, unii oameni din industrie speculează că întârzierea timpului de livrare a lui BMW Brilliance i3 poate fi legată de incendiul din timpul test drive-ului vehiculului menționat mai sus.La urma urmei, siguranța vehiculului nu este o chestiune banală.
În ceea ce privește motivul suspendării livrării, departamentul de relații publice al BMW China a declarat pentru Times Finance că „în timpul inspecțiilor interne de calitate de rutină, au fost descoperite abateri în producția celulelor bateriei, ceea ce poate determina sistemul să determine șoferul să acorde atenție puterii și bateriei. viaţă.Cu toate acestea, deocamdată nu au fost primite rapoarte cu privire la această problemă.Rapoarte de incidente relevante”.Cu toate acestea, Times Finance a intervievat și BMW cu privire la probleme precum timpul de ridicare a mașinii, dar până la momentul presării, acesta nu a primit un răspuns pozitiv.
De menționat că consumatorii care nu au menționat mașina au avut probleme în așteptarea comenzilor, iar proprietarii de mașini care au menționat mașina au întâmpinat și probleme minore.
Un proprietar de mașină a declarat pentru Times Finance că BMW i3 pe care tocmai îl ridicase avea o problemă cu o serie de alarme, care au afectat experiența de condus.Magazinul 4S a spus că el îl va conduce primul și va aștepta răspunsul producătorului.Cu toate acestea, din data de 22, BMW nu a dat încă niciun răspuns.Răspunsuri și soluții.„Deși am încetat să omit alarma după repornire, tot mă simțeam speriat dintr-un motiv necunoscut.Și la vremea respectivă, se spunea că situația mea este o problemă ocazională, dar acum mulți cicliști din grup au spus că s-au întâmplat situații similare.(magazinul 4S) a spus Dacă se declanșează din nou, trebuie să demontez unitatea centrală de control și să o repar.Acest lucru nu are sens, tocmai mi-am cumpărat o mașină nouă.”
Times Finance a intervievat și BMW despre problemele pe care proprietarii de mașini le-au întâmpinat după ce și-au ridicat mașinile.Până la momentul presării, nu s-a obținut niciun răspuns pozitiv.O sursă apropiată BMW China a spus: „Este recomandat ca proprietarii de mașini să treacă mai întâi prin inspecția vehiculului dealerului.La urma urmei, situația fiecărei mașini este diferită.Dacă există situații relevante, dealerul le va raporta conform procedurilor relevante ale BMW.”
Sursa |Fotografie oferită de proprietarul mașinii
Poate i3 să susțină noua transformare energetică a BMW?
Fiind un nou model energetic, adaptat pentru piața chineză, performanța actuală a BMW Brilliance i3 nu este impresionantă.
Datele arată că prețul ghid al producătorului pentru BMW Brilliance i3 la vânzare este de 349.900 de yuani și va fi lansat în luna martie a acestui an.Deși este pe piață de mai puțin de jumătate de an, există deja reduceri considerabile la terminale.Datele Autohome arată că reducerile sale la terminale sunt de aproximativ 27.900 de yuani.Un dealer BMW din Guangzhou a spus: „Prețul actual al i3-ului poate ajunge până la 319.900 de yuani și mai este loc de negociere dacă mergem la magazin”.
Potrivit Times Finance, majoritatea modelelor energetice noi sub mărci independente au în prezent puține reduceri la terminale.După ce s-a confruntat cu creșterea costului componentelor, cum ar fi bateriile de putere, prețurile de vânzare ale majorității vehiculelor cu energie noi au crescut chiar de câteva ori pe parcursul anului.
Sursa |Weibo oficial BMW China
Potrivit Jiemian News, care a citat un manager de magazin BMW 4S care și-a dat demisia recent, este dificil pentru BMW să vândă vehicule cu energie noi și practic este dificil să atingă obiectivele de vânzări stabilite de producător în fiecare lună.„Indicatorul dat de producător este că vânzările de vehicule cu energie noi reprezintă 10% până la 15% din vânzările totale în fiecare lună.Dar dacă vindem 100 de vehicule pe lună, vom fi foarte fericiți dacă putem vinde 10 vehicule cu energie nouă.”
Potrivit datelor CarInformer, BMW Brilliance i3 a fost livrat în ultimele două luni, cu un total de 1.702 unități livrate, dintre care 1.116 unități au fost livrate în iulie, situându-se în afara locului 200 pe piața de energie nouă.Pentru comparație, intervalul de preț al Tesla Model 3 este de la 279.900 de yuani la 367.900 de yuani.Volumul său de vânzări în luna iunie a acestui an a fost de 25.788 de unități, iar volumul cumulat al vânzărilor pe parcursul anului a fost de 61.742 de unități.
Afacerea cu energie nouă a început prost, iar afacerea cu vehicule cu combustibil a BMW pe piața chineză a suferit, de asemenea, un anumit declin din cauza crizei lanțului de aprovizionare.Datele arată că, în prima jumătate a acestui an, vânzările cumulate ale BMW pe piața internă au fost de 378.700 de vehicule, o scădere de la an la an de 23,3%.
Un alt insider din industrie a spus că BMW în prezent nu are multe puncte strălucitoare în transformarea sa de electrificare inteligentă.Vânzările pe piață ale noilor sale modele energetice sunt în mare parte transformate din influența mărcii creată de era vehiculelor sale cu combustibil.Odată cu avansarea noului val de energie, există, de asemenea, un semn de întrebare cu privire la cât de mult poate dura efectul său de marcă.
Gaulle, Președinte și CEO al BMW Group Greater China, a declarat anterior: „Deși există încă multe incertitudini pe piața globală, BMW Group rămâne încrezător în perspectivele pieței chineze.În continuare, BMW va continua să fie centrat pe client și să continue să extindă investițiile în China și să lucreze cu partenerii chinezi pentru a contribui la redresarea și dezvoltarea viitoare a pieței.”
În plus, BMW Group continuă să-și accelereze ritmul de transformare.Conform planului BMW Group, până în 2023, produsele BMW pur electrice din China vor crește la 13 modele;Până la sfârșitul anului 2025, BMW intenționează să livreze un total de 2 milioane de vehicule pur electrice.Până atunci, un sfert din vânzările BMW pe piața chineză vor fi vehicule pur electrice.
Ora postării: 03-ian-2024